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Cilindro Receptor Embrague (Bombin de Embrague) para tu coche

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Los términos de cilindro esclavo y amo se usan cuando se trata de los componentes de automóviles como los sistemas hidráulicos. El sistema hidráulico tiene estos dos cilindros con pistón para aumentar significativamente la potencia. Esto se implementa en el sistema de frenos de embrague de dirección y poder pero también es adecuado para otras secciones. Sólo en la sección de freno se introdujo un término independiente porque se trata de un circuito, de modo que el cilindro maestro es un cilindro tándem que puede servir simultáneamente para ambos circuitos de frenado. Así, el cilindro maestro se llama la bomba de freno y, el cilindro receptor, el cilindro de rueda.

No hay ninguna diferencia en el funcionamiento de los otros cilindros hidráulicos. Si el pedal da un paso o la rueda se mueve, el cilindro maestro con un émbolo recibe un impulso de energía. Esto significa que el pistón se empuja o empuja el aceite hidráulico en la manguera. Se hace con la fuerza que se determina por la superficie del pistón. Será siendo la fuerza ejercida por el conductor. La excepción es el freno porque hay un servofreno prefijado. El aceite hidráulico entra en el cilindro hidráulico y hay presión ejercida sobre el pistón que se mueve inmediatamente. Debido a que tiene un área de superficie más grande se necesita más aceite y, por lo tanto, suprime más potencia. Al final, la potencia de entrada se amplía sólo por las diferencias de estas dos superficies.

A medida que el pistón del cilindro esclavo se mide, depende de la fuerza necesaria que debe ser producida. El cilindro esclavo es fácil de reconocer en el sistema, ya que debe ser el más grande de los dos cilindros. Este sistema ha demostrado que el cilindro receptor y el cilindro maestro no corren riesgo de tener defectos o fallos siempre y cuando no estén contaminados por aceite sucio lo que conduce al desgaste. Los nuevos cilindros, así como todas las otras partes sujetas a la sustitución están en nuestra tienda en línea, a bajo coste, incluyendo las mangueras de refrigeración de agua, la cremallera de dirección, las luces antiniebla, el sensor de temperatura del aceite, el paso de rueda.

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