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Juego de Montaje defectuoso? » Detectar desgaste • Reparación • Manual para el cambio

Conducir de forma segura y silenciosa

El sistema de escape es una parte simple pero muy importante del coche. Se encarga de desechar los gases de escape del automóvil de forma segura y, al disponer del catalizador y de la sonda lambda, juega un papel esencial en la depuración de dichos gases. Para el montaje seguro del sistema de escape se usan soportes de goma resistente a la temperatura.

Componentes del sistema de escape

El sistema de escape de un coche comienza en la junta del colector y termina en el tubo de escape. Entre estas dos piezas se encuentran:

  • colector
  • conducto flexible
  • catalizador con sonda lambda
  • dado el caso, silenciador central, sino tubo de escape
  • silenciador final
  • dado el caso, tubo de escape

Las demás piezas del sistema de escape son diversos soportes de goma con los que se fijan estos componentes en el suelo del vehículo. En los juegos de montaje de gases de escape están incluidos estos soportes de goma junto con diversas abrazaderas y elementos intermedios. Se entregan generalmente junto con un tubo de escape nuevo y completo. No obstante, como un tubo de escape raramente falla completamente, se compran las piezas de repuesto generalmente por separado. Para montar estos de forma adecuada, se ofrecen los elementos de montaje en juegos completos.

Desgaste en el sistema de escape

Los sistemas de escape guían los gases de escape calientes procedentes del motor hacia fuera. Durante este proceso también se calientan ellos mismos. Cuando el vehículo se enfría tras aparcarlo, se forma agua de condensación en el interior del sistema de escape. Este efecto es especialmente en los meses de invierno muy común y se manifiesta a través un vapor de agua blanco que sale del tubo de escape durante algunos minutos al conducir. Los altos cambios de temperatura, la penetración constante de humedad así como astillas y sal de carretera pueden deteriorar el sistema de escape enormemente. Los soportes del sistema de escape también se desgastan con el tiempo. Asimismo están expuesto a los cambios de temperatura y a las condiciones climáticas. Los soportes también ha de amortiguar permanentemente las vibraciones del tubo de escape. Para la construcción del sistema de escape existen, por tanto, dos principios: o bien se construye esta pieza de tal manera que dura toda la vida de un automóvil o se elige una solución más económica, pero con la que se han de llevar a cabo reparaciones más a menudo. Una solución duradera es, por ejemplo, un sistema de escape de acero inoxidable. No obstante, es muy caro y supera con creces su utilidad. Los elementos del sistema de escape son de fácil acceso y su recambio es un trabajo sencillo. Por tanto, los fabricantes suelen elegir la opción más económica.

Reparación del sistema de escape

El juego de montaje para el sistema de escape está compuesto básicamente por diversos elementos de goma. Estos pueden ser simples, no obstante, en los puntos más cargados se usan topes de goma gruesos. La sustitución de los elementos de goma es muy sencillo: tan solo se eleva el tubo de escape una vez que esté frío, se retira el elemento deteriorado y se coloca el soporte nuevo. Un escape de goma poroso se considera una falta en la inspección general. Un daño en los soportes es visible, casos graves incluso audibles puesto que el tubo de escape cuelga demasiado bajo en el suelo del vehículo. Como entonces ya se no amortiguan sus movimientos, puede chocar contra el suelo así como contra los bajos del vehículo lo se percibe por unos golpes que no pasan desapercibido. Como medida provisional se puede fijar el tubo de escape con alambre. Tela, un cable o bridas no sirven puesto que se quemarían enseguida con las altas temperaturas. A menudo aparecen fugas ligeras en los puntos de conexión entre los distintos componentes de un sistema de escape. Esto se detecta por la formación de hollín o por que el motor emite fuertes ruidos al conducir. Aquí pueden servir las piezas intermedias del juego de montaje. Tan solo se colocan sobre el punto permeable y se atornillan. Esta solución también se acepta en la inspección general.

Gastos del juego de montaje

El juego de montaje es uno de los componentes de repuesto más económicos para el automóvil. Las demandas en cuanto a mayor estabilidad dimensional y calidad son bastante bajas por lo que también se pueden elegir las ofertas especialmente económicas. Sobre todo en lo que respecta a vehículos más mayores que probablemente pasarán la ITV por última vez pueden servir estas soluciones económicas a mantener los coches en buen estado. En función del volumen y de la calidad cuesta un juego de montaje para el sistema de escape entre 8 y 30 euros. Las ofertas más caras suelen ser aquellas que incluyen las piezas intermedias. Todos los componentes de un juego de montaje se pueden comprar también por separado en el mercado de accesorios. La solución ideal depende de cada caso. Para aficionados mecánicos que suelen arreglar coches con averías constantemente los juegos de montaje son piezas de repuesto ideales para las reservas personales.

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