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Junta Colector de Admision defectuoso? » Detectar desgaste • Reparación • Manual para el cambio

Protección contra aire indebido mediante juntas de admisión

La junta de admisión es una pieza pequeña pero muy importante para el buen funcionamiento de un motor de combustión. Esta junta sella el sistema de admisión contra el aire del exterior. Además, separa la vía de admisión térmicamente de la culata de cilindro caliente. Esto es muy importante en vehículos con alimentación por compresor, turbocompresor o compresor G. El aire de admisión comprimido tiene siempre una temperatura de 90°C a 140°C y es, por tanto, bastante más caliente que el aire de admisión sin comprimir. La junta de admisión es fácil de encontrar, de recambiar y económica. Pero como está bastante escondida, a un layo le puede resultar difícil detectar un defecto en esta pieza. Alguno trucos pueden ser de gran utilidad. Esta junta también se llama "junta de colector de admisión" o "juego de juntas para el colector de admisión".

Aire y aire indebido

Si la potencia del motor disminuye de repente, el consumo aumenta y la admisión de gas va acompañada por sacudidas o traqueteos, es posible que el temido aire indebido haya entrado en el sistema. Esto significa que hay una fuga entre el filtro de aire o caudalímetro y la culata del cilindro, por la que se escapa la presión o se aspira el aire indebido. Si el caudal de aire o la presión de aire real difieren del valor calculado por el caudalímetro y el dispositivo de control, entonces todo el sistema de gestión ya no funciona correctamente. La combustión es demasiado grasienta o pobre lo que impide el desarrollo controlado de la potencia del motor. Aire indebido puede aparecer a lo largo de todo el sistema de admisión tras el caudalímetro: el sensor del caudal de aire mismo, el refrigerador de aire, la manguera de admisión o el colector pueden dañarse por influencias mecánicas o químico-térmicas. Una pieza que a menudo suele pasar por desapercibida es la junta de admisión.

Posición de la junta de admisión

La junta de admisión es fácil de encontrar. Está directamente entre el colector de admisión y la culata de cilindro. El colector de admisión o "vía de admisión" es una pieza de construcción muy específica de plástico resistente al calor. Su recambio suele ser muy costoso. La junta está compuesta generalmente por pequeños anillos selladores o papel que pueden sacarse fácilmente de la vía de admisión cuando se desmonta.

Detectar una junta de admisión defectuosa

Los pasos que se explican aquí para reparar una junta de admisión son indicaciones generales y no instrucciones de montaje. Cuando se supone que el sistema de admisión está dañado debido a que el motor se muestra inestable en ralentí, el tacto de gas funciona de forma irregular o aumenta el consumo de combustible, se revisa generalmente todo el camino del aire. El primer paso es comprobar si el sistema de admisión emite pitidos o silbidos con el motor en marcha. Si de este modo no se descubren las fugas, se va impregnando el sistema de admisión en golpes breves con limpiador de frenos, también con el motor en marcha. ¡No eche limpiador de frenos sobre el colector caliente, dado que puede causar deflagraciones! Si la velocidad del motor varía, se puede delimitar mejor la posición la fuga. Finalmente, también se puede desmontar y desarmar el sistema de admisión. Las fugas pueden detectarse por lo general por agujeros o grietas. Una junta que se haya desmontado una vez ya no se puede volver a usar, sino que se ha de sustituir generalmente por una pieza nueva. A la hora de recambiar la junta es importante no dañar la vía de admisión. Las altas temperaturas del motor y las constantes vibraciones pueden agrietar el plástico del colector de admisión, especialmente en las aperturas para los tornillos. Estas se pueden partir fácilmente, sobre todo durante el montaje. En tal caso se ha de renovar también la vía de admisión.

Seguridad mediante piezas de calidad

Un fabricante de juntas de calidad para el sistema de admisión es AJUSA o ELRING. Los productos de esta empresa garantizan una vida útil máxima. Son resistentes al calor, estables a presión y de eficacia probada. Esto los diferencia de la a menudo deficiente calidad de fabricantes desconocidos. Un juego de juntas para el colector de admisión de calidad de marca cuesta alrededor de 15 euros. Juntas para el colector de admisión demasiado económicas no se recomiendan puesto que para su recambio se ha desmontar cada vez la vía. De este modo, se corre en cada reparación de la junta de admisión el riesgo de dañar irremediablemente la vía de admisión. En tal caso se convierte el recambio de una pieza de 15 euros rápidamente en una reparación de varios cientos de euros. Se puede evitar este riesgo optando para el recambio de juntas de admisión siempre por la más alta calidad de marcas conocidas.

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