Tubos de aire acondicionado para tu coche

Simple pero bajo mucha presión: el tubo del aire acondicionado

El tubo del aire acondicionado es un sistema de tuberías para el líquido refrigerante de un sistema de aire acondicionado. Consta de un tubo perforado de aluminio que debe ser capaz de soportar tanto las altas presiones como las diferencias de temperatura de un motor. Las vibraciones en el compartimento del motor son un reto especialmente grande para estos componentes. La mayoría de los fallos se deben aquí a los temblores y sacudidas de los motores diésel. El tubo del aire acondicionado es uno de los componentes del sistema de aire acondicionado que incluso un mecánico aficionado puede cambiar. Sin embargo, para rellenar el aire acondicionado es necesario acudir de nuevo un taller especializado.

Funcionamiento

Si el aire se comprime rápidamente, se calienta mucho. Por el contrario, se enfría considerablemente cuando se relaja de nuevo. Esto se debe al efecto de evaporación que ocurre cuando el agua cambia de estado líquido a gaseoso. Todo el que sale de la piscina en verano conoce este efecto. Puede haber una temperatura exterior de más de 30°C, pero tan pronto como el agua se seca sobre la piel, refresca. El agua necesita dos estados para el estado de agregación líquido. La temperatura debe ser inferior a 100 °C y la presión del aire 1 bar. Ambos parámetros pueden manipularse artificialmente. Un sistema de aire acondicionado no trabaja con agua sino que un agente refrigerador que tiene otro punto de ebullición. Otros sistemas trabajan con calor. Estos son los dos que se usan, por ejemplo, en los minibares silenciosos de los hoteles. Sin embargo, en los coches se usan sistemas de aire acondicionado con compresores. Estos comprimen y expanden el refrigerante y generan así el frío deseado. El refrigerante se echa en el sistema de aire acondicionado en forma de gas y se va comprimiendo en el compresor hasta volverse líquido. A continuación, se vuelve gaseoso de nuevo a través de la válvula y el recipiente de expansión. En este momento se genera el frío, que se conduce al interior del vehículo a través de un intercambiador de calor y un ventilador.

Tarea

El conducto de aire acondicionado es la conexión entre las diferentes estaciones del sistema de aire acondicionado. Consta de piezas de aluminio que tiene la ventaja de que no se oxida y ofrece una cierta flexibilidad. Sin embargo, los tubos de aire acondicionado nunca deben doblarse.

Defectos en el tubo del aire acondicionado

El defecto más común en una manguera del sistema de aire acondicionado es la fractura por vibración. Por lo general, esto se debe a un diseño defectuoso de fábrica o a un error de instalación. Si se monta el tubo del aire acondicionado bajo presión, entonces se puede partir. Normalmente se produce una rotura directamente en las conexiones, ya que allí las tensiones suelen ser mayores. El tubo del aire acondicionado defectuoso se determina por un fallo completo del sistema. A veces un silbido y un olor desagradable también pueden determinar una avería. Entonces el sistema de aire acondicionado presurizado está abierto y el refrigerante sale por el punto de rotura.

Reparación

Dado que el refrigerante ya se ha escapado cuando se rompe el tubo del aire acondicionado, la reparación es relativamente sencilla. El tubo viejo se desenrosca en ambas conexiones y se vuelve a instalar una pieza de repuesto que incluye las juntas nuevas. A continuación, el sistema de aire acondicionado debe limpiarse, vaciarse completamente y rellenarse. Para ello, siempre se debe consultar a un empresa especializada. No se recomienda el llenado de los sistemas de aire acondicionado por cuenta propia debido a las sustancias costosas y agresivas que se utilizan hoy en día. Además, la manipulación no cualificada de refrigerantes supone un delito administrativo que puede castigarse con una multa de varios cientos de euros. Con una visita un taller especializado, en cambio, siempre estará en el lado seguro.

Gastos de un tubo de aire acondicionado

Un tubo de aire acondicionado nuevo está disponible a partir de unos 35 euros. La instalación puede ser un poco complicada, dependiendo de lo difícil que sea el acceso a las conexiones. Por lo general, algunos componentes que no son críticos deben retirarse del motor para llegar al tubo de aire acondicionado. Aunque esto consuma mucho tiempo, un mecánico aficionado puede ahorrarse mucho dinero en el taller. Lo importante es utilizar únicamente productos de marca de los comercios especializados. Un tubo de aire acondicionado defectuoso siempre ocasiona gastos adicionales, ya que dicho sistema debe rellenarse de nuevo. Esto se puede evitar utilizando solo piezas de repuesto de la mejor calidad para la reparación de su sistema de aire acondicionado.