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Muelle Neumático Capó de Motor para tu coche

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Muelle Neumático Capó de Motor defectuoso? » Detectar desgaste • Reparación • Manual para el cambio

Accesorio práctico para entusiastas

Un muelle neumático para el capó es una pieza ideal para todo aquel a quien le guste hacer trabajos manuales en el compartimento de motor de su coche . Con esta pieza uno se ahorra tener que colocar la barra de sujeción del capó y, además, ofrece la máxima seguridad en inspecciones y reparaciones. Asimismo, proporciona este muelle neumático mayor libertad de movimiento y se puede renunciar completamente a la barra de sujeción de serie. Un muelle neumático para el capó ofrece la mejor eficacia y máxima seguridad si se montan a pares. De este modo, controlar el nivel de aceite, el líquido de freno y de refrigeración resulta bastante más cómodo que con una barra de sujeción rígida.

¿Cómo funciona un muelle neumático para el capó?

Un muelle neumático para el capó es técnicamente igual que aquellos que se usan para sujetar la tapa del maletero de vehículos familiares o compactos. Está compuesto por un resorte de gas que está unido a la carrocería y a la tapa mediante una articulación esférica. La denominación técnica correcta es "resorte de gas con amortiguación final". Está compuesta básicamente por un pistón que se hunde en un cilindro. En el interior del cilindro se encuentra gas a alta presión. Si este gas se comprime se genera alta contrapresión. Cuando la tapa se eleva, se relaja el gas. La contrapresión soporta ahora el capó al abrirlo. De este modo se pueden abrir y cerrar incluso tapas y capós pesados con poco esfuerzo. Los resorte de gas se montan de tal manera que al cerrar la tapa la contrapresión del gas es capaz de superar el apalancamiento fácilmente. La vida útil del muelle neumático para el capó es limitado como en todos los resortes de gas. Los culpables son las juntas en el interior. Estas se agrietan o se dañan con el tiempo debido a la suciedad y el muelle empieza a perder gas. En consecuencia el efecto amortiguador de la pieza se va perdiendo y se ha de reemplar.

Defectos en el muelle neumático

Cuando la presión interior del gas del muelle neumático no es suficiente, entonces ya no funciona. El capó ya no se puede abrir con tanta facilidad y vuelve constantemente a su posición en reposo. Un resorte de gas generalmente no se puede arreglar. Incluso la presión restante que se encuentra en el resorte puede ser un peligro, así que ¡nunca abra un resorte de gas a la fuerza! Acuda a un taller profesional para abrir los resortes de gas de forma controlada. Cuando se haya eliminado el gas de forma profesional se puede desechar el resorte fácilmente con los desechos metálicos.

Reparación y montaje del muelle neumático para el capó

El recambio de un muelle neumático es bastante sencillo. Está fijado solamente con clavijas hendidas que se pueden soltar con unos alicates puntiagudos. Para levantar la cabeza esférica se requiere una llave de tuercas. El montaje de un muelle neumático nuevo también es sencillo. El set suele incluir el juego de montaje completo. A menudo se ha de atornillar todavía una chapa plegada al capó y a la carrocería, entonces se coloca el resorte y se fija con clavijas hendidas.

Elegir siempre la pieza adecuada

Un resorte de gas se adecua siempre a la pieza de construcción y al automóvil en cuestión. La contrapresión que ejerce el gas comprimido se adapta al peso del capó. Si se instala un resorte demasiado potente, es posible que la tapa se abra de forma descontrolada al desbloquearla. Esto puede provocar lesiones y desgasta los puntos de conexión en el capó y en la carrocería. Esto es sobre todo el caso si se prevé equipar el capó con dos resorte. La estructura doble evita eficazmente que el capó se mueva y se cierre de golpe estando abierto por la presión del viento, por ejemplo. Además, se puede establecer el ángulo de tope en un punto bastante alto con dos resortes para tener mayor libertad de movimiento a la hora de trabajar bajo el capó. Pero no se pueden montar simplemente dos muelles neumáticos individuales si se quiere tener dos resortes para la amortiguación. Se ha de usar un juego suplementario que prevé dos resortes.

Calidad de marca promete una larga vida útil

La fabricación, la presión del gas, las juntas y la precisión de los componentes individuales pueden variar enormemente en función del fabricante. Aunque los resorte de gas son productos económicos que se fabrican en serie y que son fáciles de cambiar, siempre es una molestia cuando se desgastan de forma anticipada. Tan solo productos de calidad de fabricantes de marca prometen una larga durabilidad. Dichas piezas también son económicas. Un muelle neumático de alta calidad está disponible en el mercado de piezas de repuesto a partir de unos 8 euros.

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