Regulador de presión de combustible para tu coche

Mantener la presión del combustible constante con el regulador de presión del combustible

El regulador de presión del combustible es una pieza mecánica sencilla que suministra el combustible. El regulador de presión se encarga de mantener la presión en los conductos de combustible constante. Así contribuye esta pieza a mantener la combustión tranquila y a consumir poco combustible.

Mecánico y fiable

El funcionamiento del regulador de presión mecánico es bastante sencillo. El flujo de combustible se guía a través de una membrana que descansa sobre un muelle. La presión interior normal mantiene el resorte en su forma ideal. Si la presión disminuye, se cierra la membrana un poco lo que favorece al aumento de la presión. Si la presión aumenta, el resorte se desvía un poco de modo que la presión se vuelve a regular de forma automática. Esta construcción muy sencilla convence desde hace años por su durabilidad y su fiabilidad. Pese a ello es una pieza mecánica cargada que tiene límites de desgaste naturales.

Electrónico y eficiente

En los vehículos modernos se controla el regulador de presión mediante el dispositivo de mando. Dispone de un contacto eléctrico para ello. El regulador de presión funciona mediante una válvula magnética en vez de con un muelle de recuperación. Esta es aún más precisa, fiable y eficiente en el consumo. No obstante, los reguladores de presión electromecánicos son bastante más caros que los componente tradicionales puramente mecánicos. Los reguladores de presión electrónicos se encuentran sobre todo en vehículos diésel.

Posición y funcionamiento del regulador de presión

El regulador de presión se encuentra en el bloque de motor justo delante del sistema de inyección. En función del vehículo, del modelo y de la serie de construcción, el regulador de presión puede estar en otro sitio. Para encontrarlo se ha se seguir el conducto de combustible partiendo desde el depósito. El regulador de presión es fácil de reconocer. Se trata de una lata pequeña y redonda a la que conduce una manguera de combustible y de la que sale otra. Aparte de esta forma de construcción hay también un regulador de presión con una única conexión en forma de una pieza en T mediante la cual se une al conducto de combustible. El regulador está conectado generalmente con una abrazadera, un anillo de retención o un simple atornillado al bloque de motor o a la carrocería.

Defectos en el regulador de presión del combustible

El regulador de presión es una membrana que descansa sobre un muelle en una carcasa de aluminio fundido a presión por la que fluye la gasolina. Los defectos típicos en el regulador de presión son:

• grietas en la membrana
• puente en el muelle
• fugas en la carcasa
• atascos por combustible contaminado

Lo único que se puede arreglar en un regulador de presión es un anillos sellador dañado o una contaminación. Si el regulador está contaminado por un filtro de gasolina defectuoso u otras influencias, se puede producir un atasco. En tal caso se ha de desmontar el regulador e intentar arreglarlo con limpiador de frenos. No obstante, las partículas que causan la avería generalmente no se pueden eliminar. Por suerte cambiar un regulador de presión defectuoso es muy sencillo. Cabe destacar que en los reguladores de presión diésel no se debe olvidar que quizás se tenga que ventilar el conducto de combustible.

Variantes del regulador de presión de combustible

Aparte de los reguladores de presión mecánicos y electrónicos ofrece el mercado de accesorios también otros modelos de está pieza, como:

• reguladores de presión del combustible ajustables
• reguladores de presión del combustible ajustables con manómetro integrado

Ambas variantes son especialmente importantes en el deporte profesional. No obstante, también son muy populares en el mundo del tuning puesto que solo un motor exactamente ajustado es capaz de ofrecer un rendimiento impecable. Los reguladores de presión con manómetro integrado son los más cómodos para ello puesto que indican permanentemente la presión y permiten controlarla mientras se llevan a cabo los ajustes pertinentes. Para reparaciones normales, sin embargo, este modelo no suele ser necesario.

Gastos de un regulador de presión de combustible nuevo

Los modelos más económicos están disponibles a partir de 10 euros. En función del tipo de vehículo y de la calidad de la pieza, el precio puede superar también los 50 euros. El regulador de presión está formado por diversas piezas mecánicas de precisión para cuya fabricación se requiere mucho conocimiento y experiencia. Por tanto, recomendamos siempre el uso de piezas originales. En componentes tan filigranos e importantes como el regulador de presión, se detecta enseguida y de forma desagradable si es de baja calidad puesto que el vehículo no es capaz de desarrollar toda su potencia a pesar de la pieza nueva y debido al funcionamiento irregular del motor hay problemas constantemente.

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