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Generar corriente fiable con el regulador de voltaje

El regulador de voltaje es parte del generador de luz. Básicamente solo se encarga de convertir la corriente alterna producida por le generador de luz en corriente continua y en tensión constante. Como "regulador de voltaje" se conoce, sin embargo, una pieza que está formada por más componentes que el regulador en sí. El grupo de construcción completo que está compuesto por diodos, reguladores y carbones se denomina, por tanto, también "regulador del generador de luz". Es un pieza de desgaste fácil de cambiar.

Funcionamiento de un regulador de voltaje

El regulador del generador de luz está situado detrás de esta pieza, frente a la polea de transmisión. Está compuesto por el regulador en sí, los carbones, los diodos y una carcasa que mantiene todos los componentes unidos. Además, dispone el regulador del generado de luz también de una clavija para el suministro de electricidad. El regulador de voltaje ajusta su capacidad de carga siempre a la época del año. La batería tiene a bajas temperaturas otro rendimiento de carga que en verano. El regulador se encarga de que se tengan en cuenta dichos cambios de temperatura durante el proceso de carga. De este modo el generador de luz es capaz de abastecer la batería constantemente, de proporcionar electricidad y de suministrar la energía necesaria para el encendido.

Defectos en el regulador de voltaje

El regulador normalmente no se estropea. No obstante, los carbones se suelen desgastar a menudo. Se trata de un o dos espigas de grafito prensado que se encuentran sueltas en un casquillo de plástico. Están fijados con un muelle en la parte interior. La parte externa se desliza constantemente sobre un anillo colector en el interior del generador de luz. Los carbones sirven para desviar la electricidad producida por el generador de luz. El muelle de la parte interior de los carbones presiona las espigas para ello permanentemente con presión constante contra el anillo colector. No obstante, en algún momento los carbones se habrán desgastado hasta el punto que la fuerza del muelle ya no basta. Entonces se producen fallos en el circuito de carga del generador de luz. Un generador de luz defectuoso se suele detectar porque el indicador luminoso de carga está encendido constantemente o a través de un aviso de error. En caso de que este aviso no aparezca, se puede apreciar un daño en el regulador del generador luz en que la batería ya no se carga. En tal caso la iluminación disminuye cada vez más o el vehículo ya no enciende.

Arreglar el regulador del generador de luz

En el mejor de casos puede ser que los carbones solamente se haya atascado en sus casquillos guía, sin desgastarse aún. La causa pueden ser virutas que surgen debido al contacto entre las espigas de grafito y el anillo colector. En cualquier caso se ha de desmontar el regulador. Generalmente está fijado con un o dos tornillos al generador de luz. Simplemente se sueltan las clavijas y se desatornilla el regulador. En ocasiones se ha de desmontar para ello el generador de luz y la tapa trasera, no obstante, en la mayoría de los casos no es necesario. De todos modos, la revisión del regulador del generador de luz es un buena ocasión para controlar también la correa de transmisión del generador. Si esta está desgarrada o chirría, se puede reemplazar de paso. Si se desmonta el regulador del generador, conviene enjuagarlo concienzudamente con limpiador de frenos. Para ello conviene llevar guantes puesto que el limpiador de frenos es un potente desengrasante y puede provocar afecciones cutáneas si entre contacto con la piel. Si ahora sobresalen los carbones, se puede volver a instalar el regulador. En la mayoría de los casos se vuelve a restablecer así la función del generador. No obstante, si las espigas de grafito tan solo miden unos pocos milimetros se ha de reemplazar el regulador completo. Antes del recambio se debería echar también un vistazo a las marcas de deslizamiento del generador de luz. Es posible que se necesite para ello una linterna. Si los carbones ya han causado estrías profundas en el anillo colector de cobre, el regulador nuevo no durará mucho. En tal caso se ha de revisar el generador de luz completo. Otro consejo más es sacudir fuertemente el eje del generador para comprobar manualmente si es capaz de girar libremente. De este modo se puede comprobar el degaste y la movilidad del cojinete del generador de luz.

Reguladores del generador de luz de fabricantes de marca

El regulador del generador de luz es una pieza que está sometida a mucha presión. Por tanto, optar por una solución barata puede resultar muy caro. En el peor de los casos el generador puede prender fuego y tener graves consecuencias para todo el vehículo y sus pasajeros. Un regulador del generador de luz de un fabricante de marca es siempre una buena decisión a fin de garantizar la máxima seguridad así como el máximo rendimiento del vehículo.

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