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Los sensores de estacionamiento electrónicos hoy en día se ofrecen para cada vehículo, si no está incluido en la versión estándar del modelo de coche. En el proceso del desarrollo del sistema se optó por tres tipos o variantes. Algunas técnicas informan al conductor de forma oral y, otros, mediante el uso de las señales de color. Sin embargo, la mayor popularidad obtienen las cámaras y el sistema de auto-cinescopio. De todas formas, siempre se puede usar varias combinaciones de los tres.

El sensor de estacionamiento con ultrasonidos fue el primero que se aplicó. Los sensores se instalan en los parachoques que detectan obstáculos mediante el uso de ultrasonido. Debido a que los sensores no pueden medir a muy largas distancias, se suelen instalar hasta seis sensores. Hay que tener en cuenta que en las condiciones de niebla los objetos más finos pueden quedarse desapercibidos, además, la velocidad máxima para la mayor seguridad y el mejor funcionamiento de los sensores no debe superar 20 km / h. En el habitáculo el conductor recibe la información en cuanto a la distancia que queda entre el coche y los objetos que están al lado. Una técnica similar funciona con radar. Aquí, lo bueno es que no se necesitan tantos componentes que en radar por lo que es una variante menos cara. Además, el radar puede considerar las gotas gruesas y copos de nieve como obstáculos, por lo que este método sólo es fiable si hace buen tiempo y depende en su gran mayoría de las condiciones climáticas. Ambos sistemas se pueden combinar con una cámara o utilizar por separado. La zona trasera se verá exactamente con un espejo de gran angular por lo que se ve mejor la parte de atrás de coche mientras uno lo está aparcando mediante una pequeña cámara instalada que ocupa poco espacio.

Por último, últimamente se incorporan los sistemas de aparcamiento automático en varios modelos de coche. Cuando el coche está al lado de la plaza de aparcamiento, frena y por aquél entonces el sistema de aparcamiento se hace cargo de la dirección del vehículo. El conductor debe usar solo el pedal del acelerador y el freno. Para que el sistema funciones bien, es imprescindible la revisión técnica. Estas y otras partes se pueden ver en cualquier momento en nuestra tienda online, junto con otras piezas como las mangueras, el brazo de fijación, el sistema de protección contra el polvo, la puerta manejar, etc.

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