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Varillas del Limpiaparabrisas (Varillaje de Limpiaparabrisas) para tu coche

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Varillas del Limpiaparabrisas (Varillaje de Limpiaparabrisas) defectuoso? » Detectar desgaste • Reparación • Manual para el cambio

El varillaje del limpiaparabrisas mantiene los cristales limpios

El parabrisas no solo protege contra el viento sino que también es especialmente importante para una visión clara hacia delante. El parabrisas debe estar siempre limpio para que el conductor pueda ver con claridad lo que ocurre delante de su coche. Por ello, todos los vehículos están equipados con limpiaparabrisas y el varillaje de este tiene la función de moverlo correctamente.

Posición y construcción del varillaje del parabrisas

El varillaje del limpiaparabrisas está situado debajo de un embellecedor detrás del capó, directamente en el marco del parabrisas. Está atornillado a la carrocería. Un motor eléctrico con transmisión acciona el varillaje del limpiaparabrisas. El movimiento de ida y vuelta es característico para la cinética del varillaje. Esto significa que los limpiaparabrisas conectados se guían de forma óptima sobre el parabrisas. Los coches familiares y los compactos también tiene limpiaparabrisas en la luna trasera con el varillaje correspondiente, pero es mucho más sencillo.

Defectos en el varillaje del limpiaparabrisas

El varillaje del limpiaparabrisas no suele ser una pieza de desgaste y dura habitualmente toda la vida del automóvil. Un manejo incorrecto suele perjudicarlo. Si, por ejemplo, el parabrisas se congela y el limpiaparabrisas se activa aunque está atascado, se puede estropear tanto el varillaje como el motor. El varillaje da de sí, el engranaje puede partirse o el motor se sobrecalienta. También puede desgastarse cuando se expone a cargas muy pesadas en áreas lluviosas. Los zócalos en el varillaje tienen demasiado juego o la cinemática se dobla. Pero también puede oxidarse. Una reparación no suele valer la pena. El varillaje está montado de manera muy precisa y ya no funcionaría correctamente con una reparación parcial. Por lo tanto, sustituir todo el conjunto suele ser la mejor manera. Esto también se ve respaldado por el hecho de que la conexión del limpiaparabrisas no suele ser muy cara. Si el varillaje del limpiaparabrisas falla, la mecánica se habrá atascado un poco y luego se desprende de golpe. Esto es fácil de detectar puesto que el limpiaparabrisas se queda inmóvil en mitad del parabrisas. A veces, un defecto en el varillaje del limpiaparabrisas también se manifiesta a través de un rozamiento.

Cómo cambiar el varillaje del limpiaparabrisas

El varillaje del limpiaparabrisas se retira cuando el capó está abierto Normalmente se encuentra bajo una cubierta de plástico, directamente delante del parabrisas. El orden es el siguiente:

    1. Abrir el capó 2. Retirar las juntas de goma y las cubiertas de plástico 3. Desmontar los brazos del limpiaparabrisas (la conexión roscada se encuentra debajo de la tapa de plástico en el punto de giro del brazo del limpiaparabrisas). 4. Retirar todas las tapas que impidan el desmontaje del varillaje del limpiaparabrisas. 5. Soltar los tornillos del varillaje 6. Ajustar el motor al varillaje nuevo 7. Montar el varillaje nuevo y listo.

Durante la instalación, todos los puntos móviles deben estar bien engrasados. La grasa para polos es ideal porque dura mucho tiempo y se adhiere bien. WD-40 es menos adecuado en este punto puesto que no se mantiene mucho tiempo en el lugar. De forma alternativa se puede engrasar el varillaje completo una vez al año para prevenir daños nuevos. Después de montar el varillaje hay que ajustar todavía el motor a través deuna tuerca desmontable entre el varillaje y el motor.

Qué hacer cuando los brazos del limpiaparabrisas se han atascado

El brazo del limpiaparabrisas puede estar firmemente corroído en los dientes del engranaje. En tal caso ni siquiera sirve tirar con fuerza. En su lugar, se puede aplicar removedor de óxido o un aceite penetrante, como WD-40, para que la conexión vuelva a soltarse. Si esto no da resultado, lo mejor es usar un extractor de rodamientos. En este punto, sin embargo, no debe trabajar con calor puesto que la junta de goma del parabrisas está cerca. Si se trata la conexión atornillada del brazo del limpiaparabrisas con una llama, es posible que se queme la goma. La consecuencia es un parabrisas constantemente permeable.

Gastos de un varillaje del limpiaparabrisas nuevo

Al comprar un varillaje nuevo para el limpiaparabrisas, debe considerarse si también se quiere cambiar el motor. Los varillajes sin motor son mucho más económicos con precios a partir de 15 euros. Para los vehículos medios, 30 euros es un buen punto de referencia. Con un motor, sin embargo, el varillaje es mucho más caro. En tal caso debe contar con más de 100 euros para la pieza de repuesto. Por lo tanto, siempre debe intentar utilizar el motor antiguo que también es bastante robusto. Mientras no esté claramente fundido y huela a quemado, por lo general sigue en orden. Basta con limpiarlo bien, sobre todo los contactos y las clavijas con las que está conectado a la corriente de a bordo.

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