Junta homocinética BMW E32 735 i, iL 211 CV 3.4L Gasolina
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Aquí está presentada 10 recambios de alta calidad tales como Junta homocinética para BMW 7 (E32) 735 i, iL M30 B34 (346KB) 155 kW del año 06.1986
Nº de artículo: VKJA 8810
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- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, completamente automática
- Lado de montaje: lado de engranaje, Eje trasero, lado de rueda
- Longitud [mm]: 32
- Tipo de articulación: Junta universal de discos
- mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)
- Diámetro [mm]: 108
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
- corona de agujeros - Ø [mm]: 94
- Diámetro de orificio [mm]: 10,5
- Número de taladros: 6
- Número de orificios: 6
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo: 20426
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- Lado de montaje: lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
- Longitud [mm]: 32
- Tipo de articulación: Junta universal de discos
- mecanizado: sin entalla en la parte interior
- Diámetro articulación [mm]: 108
- Artículo complementario / información complementaria 2: con caperuza
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
- corona de agujeros - Ø [mm]: 94
- Diámetro de orificio [mm]: 10,20
- Número de taladros: 6
- Pieza nueva
- Artículo complementario / Información complementaria: con grasa
- Material fuelle: NBR (caucho nitril butadieno)
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo: SKJK-0200526
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- Lado de montaje: lado de engranaje
- Diámetro [mm]: 100
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 32
- Dentado exterior, lado de diferencial: 25
- Estado: Nuevo
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Nº de artículo: 302294
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- Lado de montaje: lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
- Longitud [mm]: 32
- Tipo de articulación: Junta universal de discos
- mecanizado: sin entalla en la parte interior
- Diámetro articulación [mm]: 108
- Artículo complementario / información complementaria 2: con caperuza
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
- corona de agujeros - Ø [mm]: 94
- Diámetro de orificio [mm]: 10,20
- Número de taladros: 6
- Pieza nueva
- Artículo complementario / Información complementaria: con grasa
- Material fuelle: NBR (caucho nitril butadieno)
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo: G8B006PC
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- Lado de montaje: lado de engranaje
- Diámetro [mm]: 100
- Dentado exterior, lado de diferencial: 25
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 32
- Dentado exterior, lado de rueda: 25
- Dentado interno, lado de rueda: 32
- Estado: Nuevo
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Nº de artículo: 5J0371
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- Lado de montaje: lado de engranaje
- Diámetro [mm]: 100
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 32
- Dentado exterior, lado de diferencial: 25
- Estado: Nuevo
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Nº de artículo: CV23005K
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- Lado de montaje: Eje trasero
- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
- Dentado interno, lado de rueda: 28
- Diámetro [mm]: 108
- Estado: Nuevo
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Imagen de muestra
Nº de artículo: QVJ867
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- Lado de montaje: lado de rueda, lado de engranaje
- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, completamente automática
- Estado: Nuevo
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Imagen de muestra
Nº de artículo: CVN12122
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- Lado de montaje: Eje trasero, lado de rueda
- Clase de caja de cambios: Cambio automático de conmutación opcional
- Lado de montaje: lado de engranaje
- Diámetro [mm]: 108
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
- Estado: Nuevo
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Nº de artículo: CT-1046
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- Lado de montaje: Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, lado de engranaje, lado de rueda
- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
- Longitud [mm]: 32
- Tipo de articulación: Junta universal de discos
- Diámetro articulación [mm]: 108
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
- Estado: Nuevo
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