Bujías VOLKSWAGEN iridium y platino
Bujía de encendido VOLKSWAGEN catálogo
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EOS Bujías para otros VOLKSWAGEN modelos
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Bujías Golf 4 (1J1)Bujías Golf 5 (1K1)Bujías Golf 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2)Bujías GOLF 6 (5K1)Bujías Polo IV Hatchback (9N, 9A)
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Bujías GOLF 3 (1H1)Bujías TOURAN (1T1, 1T2)Bujías Transporter 4 (70A, 70H, 7DA, 7DH)Bujías Passat B6 Sedán (3C2)Bujías GOLF 2 (19E, 1G1)
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Bujías Passat B5 GP Sedán (3BG, 3B3)Bujías Touareg (7LA, 7L6, 7L7)Bujías Transporter 5 (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)Bujías Polo V Hatchback (6R1, 6C1)Bujías TIGUAN (5N_)
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Bujías Multivan 5 (7HMBujías TRANSPORTER 4 Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW)Bujías Transporter 5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)Bujías Passat B6 Variant (3C5)Bujías Scirocco III (137, 138)
Las bujías se encuentran en todos los motores de gasolina de todos los modelos de VW y se les suministra alta tensión directamente o indirectamente a través de la bobina. Estos no deben confundirse con bujías de pre-calentamiento para motores diésel, que pre-calientan el combustible. En la bujía la chispa saltará a una temperatura de hasta 1000 ° C, y las quemaduras a menudo son inevitables y derivan en desgaste, a pesar de que la bujía tiene un sistema de auto-limpieza. Modelos de VW más antiguos aún tienen cables de chispa en las bujías y un distribuidor, mientras que hoy la bobina se coloca directamente en un enchufe. Las nuevas bujías deben coincidir exactamente con el modelo. Son realmente baratas para comprar como todas las piezas de repuesto en nuestra tienda en línea.
Bujía de encendido VOLKSWAGEN de fabricantes líderes
Bujías de precalentamiento
Bobina
Cables de bujías
Tapa de distribuidor
Rotor de distribuidor
Relé de calentadores
Delco
Módulo de encendidoEn los vehículos VOLKSWAGEN, las piezas de repuesto como Bujías están sujetos a un desgaste natural y deben revisarse regularmente durante la inspección y el mantenimiento y reemplazarse si fuese necesario. La oferta actual de productos en la categoría Bujía de encendido para todas las series de VOLKSWAGEN consta de aprox. 1148 artículos, tanto en los segmentos de precios bajos como en los altos. La diversa selección de productos de la categoría Bujía para VOLKSWAGEN, en calidad OEM, está dirigida a una variedad de grupos de diferentes clientes. Tanto los mecánicos de automóviles privados, como industriales, son capaces de obtener una calidad de marca a precios bajos en nuestra tienda.
- Ancho de llave: 20,8
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: Electrodo de masa, electrodo central niquel
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,8
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Rosca exterior [mm]: 14
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 4
- Bujía de encendido: Versión de conexión SAE, con asiento de estanqueidad plano
- Paso de rosca [mm]: 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 1
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 4
- Apriete angular [grados]: 90
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 4
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,7
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19,0
- Posición chispa [mm]: 3,5
- Bujía de encendido: electrodo central platino, Electrodo de masa, supresión de interferencias, 1 kOhm, con asiento de estanqueidad plano, Conexión SAE, fija
- Medida de rosca: M14 x 1,25
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19,0
- Posición chispa [mm]: 5,0
- Bujía de encendido: Electro central Iridio, Electrodo de masa, supresión de interferencias, 5 kOhm, con asiento de estanqueidad plano, Conexión SAE, fija
- Medida de rosca: M14 x 1,25
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 5
- Medida de rosca: M 12 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 1,0
- Par apriete [Nm]: 23
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: Electrodo de masa, electrodo central niquel, Conexión roscada SAE
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19,0
- Posición chispa [mm]: 5,2
- Bujía de encendido: electrodo central niquel, Electrodos de masa, supresión de interferencias, 1 kOhm, con asiento de estanqueidad plano, Conexión SAE, fija
- Medida de rosca: M14 x 1,25
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 4
- Medida de rosca: M 12 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,7
- Técnica conexión: Napf
- Par apriete [Nm]: 23
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 3
- Bujía de encendido: electrodo central niquel, Conexión SAE, fija, Electrodo de masa
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19,0
- Posición chispa [mm]: 5,0
- Bujía de encendido: Anillo de conexión en forma de copa, electrodo central platino, Electrodo de masa, supresión de interferencias, 1 kOhm, con asiento de estanqueidad plano
- Medida de rosca: M12 x 1,25
- Estado: Nuevo
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 19
- Posición chispa [mm]: 7
- Medida de rosca: M 14 x 1,25
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
- Par apriete [Nm]: 28
- Número de enchufes de contacto: 1
- Estado: Nuevo
