FEBI BILSTEIN Tornillos de rueda

Con los pernos y las tuercas de rueda, que en muchos casos también están diseñados como tornillos completos, se fija la llanta en el cubo de rueda y se conecta al eje correspondiente mediante un cojinete. El elemento de conexión no solo ha de ser capaz de asimilar grandes fuerzas sino también debe resistir a las cargas constantes generadas por la suciedad y las condiciones climáticas. Si fallan, las consecuencias puede ser catastróficas, provocando en el peor de los casos incluso la pérdida del control del vehículo.

Pernos, tuercas y tornillos de rueda en resumen:

¿Dónde se encuentran?

• Como elementos de conexión entre la llanta y el cubo de rueda (cojinete de rueda).

¿Con que frecuencia se han de revisar/cambiar?

• Se deberían revisar cada vez que se cambien las ruedas y cuando se noten los síntomas correspondientes.
• Un cambio solo es necesario cuando estén visiblemente desgastados.

¿Cuáles son los síntomas de un defecto?

• Dirección blanda.
• Una disminución de las vibraciones a altas velocidades.
• Las ruedas "bambolean" visiblemente.

¿Se pueden cambiar las ruedas en casa?

• Sí, pero para montar el neumático en la llanta se debería acudir a un profesional (marcha concéntrica y peso).
• ¡Asegúrese de tener el par de apriete correcto al cambiar las ruedas! Los valores correctos se puede encontrar en el manual o en tablas en internet.

Continuamente se puede leer que es posible evitar la corrosión de los pernos y los tornillos de rueda engrasando o lubricando las roscas y las superficies de contacto. Esto no sólo es incorrecto, sino también peligroso, ya que las especificaciones del fabricante para el par de apriete deben entenderse en principio para los tornillos no engrasados y pueden variar considerablemente a causa de la lubricación. Algunos fabricantes permiten pastas especiales de cerámica o cobre, no obstante, esto se menciona explícitamente en la documentación. En todos los demás casos se debería eliminar tan solo la corrosión de contacto mediante un cepillo metálico.

La técnica de fijación de rueda de FEBI BILSTEIN

Ya sea en combinación, como pieza individual o como perno de rueda completo, la gama de productos de FEBI BILSTEIN abarca todos los tipos de tecnología de fijación de ruedas disponibles actualmente en el mercado, garantizando un alto grado de cobertura y compatibilidad con todos los tipos de vehículos. La empresa, ahora altamente especializada, fue fundada en 1844 por Ferdinand Bilstein y se ha convertido en uno de los mayores proveedores de piezas de repuesto del mundo. Naturalmente, todos estos productos se fabrican con la calidad de equipo original para el mercado de accesorios así como directamente para los fabricantes de automóviles. La corrosión y la formación de muescas son los peores enemigos de los pernos y las tuercas de rueda. Para evitarlos, la superficie de todas las piezas de recambio fabricadas está protegida por medidas especiales. Con cinc y cromo se puede alargar la vida útil de los tornillos de rueda de acero de forma considerable. Algunos productos están, además, dacrometizados y recubiertos de una mezcla de cinc y aluminio. A menudo ocurre que ladrones descarados desenroscan las llantas de aluminio directamente del coche. Con los tornillos de rueda antirrobos de FEBI BILSTEIN les pondrá fin. Estos tornillos solo se puede soltar con un adaptador especial que va incluido. Con una simple llave hexagonal o cruzada no se llega a ninguna parte.

Varias nominaciones y un premio para FEBI BILSTEIN

En mayo de 2017 la empresa que cuenta con más de cien años de historia vivió un momento de alegría. En el marco de un encuesta representativa llevada a cabo por el grupo empresarial Temot International se nombró a la empresa "Proveedor Logístico Excelente". Por poco habría ganado, además, los premios de "Proveedor del Año" y "Vehículo Industrial", pero la competencia era demasiado fuerte. FEBI BILSTEIN llegó a posicionarse finalmente entre los Top 5 de los resultados globales medios.

Productos premium de alta seguridad

Si no se desgastan demasiado o caen en manos de los ladrones, las tuercas, los pernos y los tornillos de rueda de FEBI BILSTEIN se pueden utilizar para muchos cambios de rueda y normalmente duran varios años, aunque el precio al que se ofrece la calidad OEM está dentro del rango medio y es bastante razonable. Tan solo para los tornillos de rueda antirrobos se ha de invertir un poco más, como es natural, pero un tornillo por rueda suele bastar para garantizar una protección total. Si también se ha cansado de comprar constantemente llantas nuevas, junto con los tornillos de repuesto, tuercas o pernos correspondientes, y quiere probar la protección antirrobo de FEBI BILSTEIN, debería echar un vistazo a nuestra tienda antes de comprar. También ofrecemos productos premium en calidad OEM, pero normalmente a precios muy por debajo de los recomendados por el fabricante. Además, puede ahorrar aún más con las ofertas actualizadas diariamente y nuestros descuentos especiales.