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¿Cómo encuentro el mejor aceite de motor para mi vehículo?

Sin lubricación no funciona. La lubricación de un motor tiene un significado especial. Un motor diésel o de gasolina está formad por cientos de piezas móviles las cuales tiene todas características exactamente determinadas. Muchas de ellas se roza lo que produciría grandes daños sin un agente lubricante. Para garantizar la lubricación se necesita el aceite de motor adecuado.

¿Qué parte del motor se han de engrasar?

Sobre todo aquellas piezas que estén en contacto con otro necesitan estar lubricadas, como por ejemplo, el árbol de levas con las válvulas, el cigüeñal con las bielas, los cojinetes y anillos de pistón a lo largo de la pared del cilindro. Cabe destacar aquí que estas piezas están diseñadas con «asiento deslizable«. Esto significa que con una temperatura de motor normal las piezas están continuamente en contacto y no transmiten las fuerzas que actúan de golpe. Los metales se contraen con el frío y se expanden con el calor. Por tanto, cuando el motor está frío las piezas tiene siempre algún margen de maniobra. En los vehículos más mayores se puede escuchar esto incluso por en tintineo de las válvulas y de los taqués hidráulicos. Cuando el motor haya llegado su temperatura de funcionamiento, todas las piezas han expandido de tal forma que alcanzan el asiento deslizable.

Un aceite bueno es importante con el motor en frío

Entretanto el aceite de motor tiene un función especialmente importante. Cuando el motor está frío el aceite se acumula en el cárter de aceite. Conforma va bajando la temperatura el aceite se vuelve cada vez más viscoso. En el lenguaje especializado significa » La viscosidad se reduce». Un aceite de calidad ha de estar incluso a temperaturas muy bajas lo suficientemente líquido para que se pueda bombear rápidamente por el motor y llegar a todos los potenciales puntos de roce.

¿Qué debe hacer la lubricación?

Los componentes del motor afectados por el roce tiene una característica especial. Están endurecidos. Para endurecer una pieza ya moldeada se calienta hasta que esté al rojo vivo y a continuación se enfría bruscamente en un baño de aceite. De esto modo se vuelve la superficie bastante más dura y resistente a la abrasión. No obstante, una vez que se ha desgastado esta capa endurecida, la destrucción está a la vuelta de la esquina. Aunque la superficie de la pieza sea dura, le interior es blando. La capa dura tiene una profundidad de tan solo unas pocas décimas de milímetro. Con suficiente lubricación se mantiene miles de kilómetros en buen estado. Sin ella se dañará irremediablemente en unos pocos cientos de metros.

¿Aceite bueno = aceite caro?

Un aceite generalmente nunca es del todo malo, más bien es solo más o menos bueno para una finalidad de uso específica. En el caso de los vehículos no solo importan la calidad del aceite sino sobre todo la forma de conducir y la frecuencia del cambio de aceite. Un mal uso de un aceite de motor Longlife será más perjudicial para el motor que cambiar a menudo un aceite más barato. No obstante, se recomienda cierta conciencia de calidad al comprar un aceite de motor.

Dos pruebas sobre aceites de motor, realizadas independientemente por la revista alemana «Auto Motor Sport» y la organización «GTÜ» obtuvieron prácticamente el mismo resultado: los aceite muy caros no suelen tener una ventaja decisiva frente a las variantes más económicas. La capacidad lubricante y el comportamiento térmico eran casi idénticos. Otro punto en el que los probadores están de acuerdo es que en se han de tener en cuenta dos factores a la hora de comprar un aceite de motor.

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Características importantes del aceite de motor

Lo más importante al comprar un aceite de motor es usar solamente productos autorizados por el fabricante. Los fabricantes mismos publican una lista de aceites aptos para sus respectivos vehículos. Asimismo se indica admisibilidad en bidones de aceite. Aparte de los términos de viscosidad y temperatura más conocidos como 5W-30, 15W-40 etc., hay códigos específicos en los envases que hay de coincidir con las indicaciones de los fabricantes.

Aquí resulta muy tentador para las «ovejas negras» a imprimir simplemente una autorización correspondiente sobre los propios envases. El libre comercio globalizado a través de internet facilita enormemente la comercialización de productos de dudosa calidad.

Por tanto, se debe comprar solamente aceite de motor de marcas conocidas. Debería dejar de lado esos extraños bidones blanco que se venden las tienda de Todo a un euro, independientemente de lo tentador que resulte el precio.

Consecuencias de usar aceite de baja calidad

Cuando Toyota presentó hace más de veinte años el llamado «motor de mezcla pobre», la alegría se convirtió enseguida en desilusión. Estos motores debían consumir muy poco combustible y ser muy modestos en el cambio de aceite.

No obstante, la realidad era otras: Los motores estaba ya tras unos pocos miles de kilómetros completamente resinosos y embarrados. Con algo de suerte se podían salvar enjuagándolos y limpiándolos exhaustivamente. No obstante, muchos motores se averiaron prematuramente por el barro.

El mal diseño de la lubricación, el uso de aceite de baja calidad o ignorar el cambio de aceite necesario puede tener hasta hoy en día graves consecuencias. Especialmente problemático en cuanto a aceite barato es la formación de aceite carbonizado. Se trata de un residuo duro que surge del aceite de motor quemado y se acumula en las válvulas y en los pistones.

Como si esto no fuero ya suficientemente molesto, una consecuencia es aún pero. Si el aceite de carbonizado llega a soltarse en algún momento, puede provocar graves daños en otro punto. Nos referimos al catalizador. Esta componente apanalado con sus finos canales es muy sensible a cualquier tipo de suciedad indeseada. Puede obstruirse poco a poco, lo que disminuye la potencia y, sobre todo, empeora los valores de emisiones del vehículo de forma dramática. Como los catalizadores aún se fabrican hoy en día con platino, cambiar esta pieza sigue siendo muy costoso.

Otra forma de comprar económicamente

Una compra de aceite inteligente puede ser bastante más económico que el uso peligroso de aceite barato de marca blanca. Un factor importante es la elección de la tienda adecuada. Una gasolinera es la lugar menos apropiado para comprar aceite de motor. Los bidones suelen ser extremadamente caros y no son comparables con los precios de los establecimiento especializados es accesorios para automóviles. Los precios en las gasolineras son a menudo el doble de aquellos en las tiendas.
Una medida especialmente inteligente es comprar una mayor cantidad de aceite de motor junto con varios amigos y conocidos. Un aspecto muy importante es el tamaño de los bidones y el precio por litro. Por tanto, si tiene suficiente conocidos para comprar un barril entero, podrá ahorrar mucho dinero.

Aceite Longlife es el camino equivocado

Hace algunos años promocionaba Mercedes Benz orgullosamente las calidades de sus motores que estaban equipados aceite Longlife y raramente necesitaban un cambio de aceite.

Nuestro consejo: no se deje engañar por promesas así. Un motor necesita un aceite bueno que se cambie regularmente. Solamente un cambio meticuloso con un aceite de alta calidad garantiza una lubricación óptima de todas las piezas móviles del motor.

Un completo error, por el contrario, es renunciar al cambio de aceite y agregar solamente más. El aceite se vuelve más líquido si se usa durante un tiempo prologando. Echar aceite fresco no lo puede contrarrestar. Aceite líquido no tiene la capacidad lubricante del aceite fresco. Además le resulta más fácil encontrar el camino hacia las cámaras e combustión donde se puede formar el temido aceite carbonizado. Preste atención a revisar y a cambiar el filtro de aire, si fuese necesario.

Conclusión: no se deje engañar con falsas promesas

Cuanto más mejor no se aplica para el aceite de motor. Compre en los lugares de venta adecuados bidones cuyo tamaño le proporciona un precio ventajoso. Así puede ahorrar una cantidad considerable. A la hora de comprar aceite de motor, confíe en las indicaciones de fabricantes de marca y renuncie a productos «premium» con precios desorbitados. No obstante, sea meticuloso y generoso cuando tenga que cambiar el aceite. Un aceite de motor puede mantener un motor pero jamás arreglarlo. Una vez que se haya deteriorado el árbol de levas, la única opción para salvar el motor es cambiar esta costosa pieza. No obstante, podrá retrasar esto por mucho tiempo con conocimiento en la materia y diligencia.